El argumento escandalosamente tonto contra el precio por sobrepresiones de Uber

El argumento escandalosamente tonto contra el precio por sobrepresiones de Uber
¿Cuándo llegar a casa se convirtió en un derecho inalienable? Una controversia de Twitter durante el fin de semana relacionado con el servicio de automóviles. Uber puso al descubierto hasta qué punto algunas personas han llegado a malinterpretar privilegios y derechos. Esto es lo que sucedió: nevó en la ciudad de Nueva York.

¿Cuándo llegar a casa se convirtió en un derecho inalienable?

Una controversia de Twitter durante el fin de semana relacionado con el servicio de automóviles. Uber puso al descubierto hasta qué punto algunas personas han llegado a malinterpretar privilegios y derechos.

Esto es lo que sucedió: nevó en la ciudad de Nueva York. Mucho. (Bueno, a 15 centímetros, mucho a Nueva York. No te rías, Minneapolis.)

Debido a que nevaba, la gente no quería caminar a su casa y por eso los taxis amarillos eran difíciles de conseguir.

Así que la gente recurrió a Uber, lo que ha hecho un buen negocio al permitir a las personas el fácil acceso a los conductores dispuestos a llevarlos a cualquier lado por un precio.

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Uber, debido a que es una empresa capitalista y es una de las pocas nuevas empresas con una sólida comprensión de la economía de la oferta y la demanda, instituyó lo que se conoce como aumento de precios. En algunos casos, los precios de los viajes fueron siete u ocho veces más de lo que hubieran sido en una noche despejada.

¿Por qué tan alto? Bueno, Uber necesita gente para conducir y nadie quiere salir a la intemperie. Los precios súbitos atraen a los conductores Eso pone más autos en la carretera. Cuando hay más autos en la carretera, más personas viajan a casa.

El consejero delegado de Uber, Travis Kalanick, trató valientemente de explicar esto.

@nk nunca se pueden tener suficientes conductores en grandes noches a precios normales: las tasas de mercado en otros lugares alejarán a todos los conductores ... ¡y NYC es simplemente grande

- travis kalanick (@travisk) 15 de diciembre de 2013

Por supuesto, los pilotos tienen que pagar más, y ahí es donde comenzó la controversia.

@Jason @uber sí ... un viaje de $ 130 desde el UES al centro de BK realmente me da ganas de recomendarlo a un amigo. #gouge

- Jackson Deane (@JacksonDeane) 16 de diciembre, 2013

Pero luego Uber enfrentó un tipo diferente de crítica. De alguna manera, la compañía se encontró como un villano en la guerra en curso contra los que tienen y los que no.

El aumento de precios @JorgeO @mccv funcionaría mejor en una ciudad con menos desigualdad de ingresos.

- magdalenas jacob (@nk) 15 de diciembre de 2013

Hagamos una pausa por un segundo. Uber enfrentó una guerra de dos frentes. Primero vino de personas que dijeron haber sido y ldquo; arrancado & rdquo; Pero ese argumento no es aceptable. Cualquiera que use Uber sabe que es una transacción limpia y transparente. Sabes lo que estás pagando antes de que tu trasero calienta el asiento trasero. En realidad, no recibe el viaje a menos que acepte pagar el precio. Si no te gusta el precio, no montas. Juego terminado.

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Pero el segundo argumento es que Uber es solo un servicio para el & ldquo; Rico. & rdquo; Debido a que algunas personas no pueden pagar los precios altos, Uber los discrimina de alguna manera.

Con ese argumento, sin embargo, las masas nevadas del Lower East Side deberían haber marchado a un concesionario de Maybach y haber tomado el auto que eligieran. ¿Discrimina Tesla por el precio de sus autos? ¿Tiffany? Demonios, ya que realmente no estamos hablando de tanto dinero con Uber, unos cien dólares por viaje, ¿Lord & Taylor o Saks?

Por supuesto que no. La gente puede optar por comprar en Van Cleef & Arpels o Target. Nadie te obliga a pagar un centavo, un paseo en coche, un broche de diamantes o un perro callejero de aguas sucias. Es una elección.

Sin embargo, parece que estamos tan acostumbrados a encontrar a alguien a quien culpar hoy en día que Uber se ha convertido en un objetivo, como si Uber y sus precios fueran de alguna manera los culpables de todas las injusticias económicas percibidas en el país. ¿Cómo se atreve una empresa a cobrar lo que le gusta por un servicio que no todos necesitamos? ¿Por qué los conductores simplemente limitan las tasas, o incluso hacen lo correcto y ofrecen el servicio gratis?

Puede haber un argumento económico contra el aumento de precios, al menos en la medida en que Uber lo haga. Pero, dado lo bien que funciona la empresa, lo dudo. Parece que si el mercado no soportaba los precios, Uber no cobraría tanto. Por cada descontento en Twitter que protestaba contra el aumento, probablemente había una docena de personas felices, cálidas, secas y un poco más pobres que viajaban en auto a Carroll Gardens.

Las personas han llegado a confundir privilegios por derechos. No hay derecho a un viaje en auto a casa. No hay derecho a un precio que usted considere razonable. En el mejor de los casos, estos podrían ser privilegios, pero ni siquiera llegan a ese nivel.

Uber no mantiene a la gente baja, ni obliga a la gente a caminar una milla en la nieve cuesta arriba. De hecho, hubo un aire de privilegio para las personas que se quejaron de los precios porque Nueva York tiene tantas formas de moverse, abundan las opciones, incluso en la nieve. Los quejosos simplemente no querían que les molestara.

De hecho, un neoyorquino lo dijo mejor:

¿Saben todas las personas quejándose de los precios de Uber en la ciudad de Nueva York que pueden tomar el metro por $ 2? 50?

- Brian Morrissey (@ bmorrissey) 15 de diciembre de 2013

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